電梯防火門是電梯門系統中的一種，除具有普通電梯門的作用外，在一定時間內，連同框架能滿足耐火穩定性、完整性要求，具有防火、隔煙、阻擋高溫的特殊功能，能有效地阻止火勢蔓延和煙氣擴散，保證電梯廳門系統的完整性和隔熱性能，起到保護轎廂內人員安全的作用。

　　一、電梯普通門系統的組成

　　電梯的門系統包括開門機，轎門、廳門、門套、層門導軌架及地坎等，是電梯出入□的重要裝罝。它的作用在于避免候梯人員出現墜落井道等意外事故;保護轎廂內人員不與井道發生碰撞。為了保證電梯的安全運行，必須保證在轎門和廳門完全關閉后，電梯才允許起動。為此，電梯層門上坎裝設具有電氣聯鎖功能的廳門鎖，其作用有兩個：一是鎖住廳門，使廳門只有用鑰匙才能在廳門外打開;二是通過門鎖上的微動開關控制電梯，控制回路的接通和斷開。轎門上設有光幕或者觸板，或者光幕+觸板等安全保護裝置。在乘客沒有完全進入、離開轎廂的時候，可以通過轎門上的安全保護裝置保護乘客的安全，控制電梯的運行。另外，在某些轎門地坎離井道前壁距離超過150mm的情況下，電梯還得在轎門頭上設置轎門鎖，從而防止轎廂內乘客在電梯未至平層時不能強行打開轎門，以防人員掉入井道.

　　二、電梯井道的防火安全要求

　　首先，電梯轎廂是通過動力驅動在電梯井道內上下來回運動的，因此，電梯井道也應有較高的防火要求。電梯井道應與其他豎向管井道分開單獨設置，不得將其他用途的電纜敷設在電梯井道內，也不應在井道壁開設孔洞。與相鄰的電梯井道、機房之間，應采用耐火等級不低于2h的隔墻分隔;在隔墻上開門時，應設甲級防火門。井道內嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。

　　為了保證電梯在任何火災情況下都能堅持工作，電梯井道壁必須有足夠的耐火能力，其耐火等級一般不應低于2.5-3h。現澆鋼筋混凝土結構耐火等級一般都在3h以上。電梯所處的井道內不應超過2臺電梯，設計時，井道頂部要考慮排出煙熱的措施。轎廂的載重應考慮8-10名消防隊員的重量，最低不應小于800kg，其凈面積不應小于1.4m2。電梯轎廂的內部裝修應采用不燃燒材料，內部的傳呼按鈕等也要有防火措施，確保不會因煙熱影響而失去作用.

　　三、電梯防火門系統的組成

　　GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第7.1條電梯層門總則規定：進入轎廂的井道開□處應裝設無孔的層門，門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙盡可能小。對于乘客電梯，此運動間隙不得大于6mm。對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。由于磨損，間隙值允許達到10mm，如果有凹進部分，上述間隙從凹底處測量。電梯防火門的鉬成與普通門系統組成類似，同樣包括防火層門導軌架，防火門板，防火門套、防火地坎、轎門、開門機等。兩者區別在于，電梯防火門除具備上述普通門的功能外，同時還具備防止樓層火災時火苗或者煙霧通過電梯層門進入井道的重要作用?

　　四、標準對電梯防火門的要求

　　電梯防火門主要有兩大類，包括耐火型及隔熱耐火型。其中隔熱耐火型防火門是在原有耐火型防火門背后增加絕緣材料(多為巖棉材料)，阻止熱量傳遞進入轎廂。在防火門性能等級中，主要分為30min、60min、90min、120min四個等級。

　　GB/T27903-2011《電梯層門耐火試驗完整性、隔熱性和熱通量測定法》規定，當電梯層門在按標準模擬火災現場明火加熱加壓，達到所規定的升溫條件和壓力條件時，電梯防火門應至少滿足以下幾點才能符合防火門的要求。

　　(1)縫隙測量。試驗時，對試件表面的開□和裂縫，應隔一段時間，用直徑為6mm的縫隙測量儀能從開口或裂縫處通過試件探入到爐內，且可沿著開□或裂縫移動150mm的距離;直徑為25mm的縫隙測量儀能從開□或裂縫處通過試件深入到爐內。

　　(2)試件背面不能有火焰出現并且持續燃燒時間10s以上。

　　(3)試驗結束后，試件已不能保持機械鎖緊狀態且試件金屬表面任意一點不能承受一個300N的力，此力垂直于外露表面，并均勻地分布在一個5cm2表面上，應無變形。

　　以上幾項如有一項不符合，即判定為試驗失敗，因此門板的結構在整個防火門系統中有至關重要的作用。

　　此外，對具備隔熱層的電梯層門，還需進行棉墊試驗。

　　(1)試驗中，當門扇及其周圍有火焰和氣體可能的通道出現時，不論其是裂縫、孔洞或其他孔隙，都應在這些通道處每隔一段時間用棉墊來進行測定。棉墊不應與試樣接觸，但應將其中心靠近裂縫、扎洞或其它孔隙此，距離保持在20-30mm,停留時間不少于10s，不大于30s。如果棉墊在前一次使用后已經吸潮或被燒焦，則不應再用。

　　⑵棉墊的尺寸約為100mm見方，20mm厚。棉墊應由新的、未染色的、柔軟的棉纖維制成，不應混有人造纖維，其重量約為3-4g。棉墊應先放入100℃，的烘箱中，干燥至少0.5h。棉墊應夾牢在由直徑1mm的金屬絲制成的面積為100mmX100mm的框架上，框架上安裝一根長約750mm的金屬把柄。在棉墊開始著火時，應記錄其時間和燃燒的部位。若棉墊試驗時棉墊被點燃，則試樣喪失完整性，不滿足隔熱功能。

　　五、電梯防火門的結構特點

　　1.防火門板的結構特點

　　普通型門板與門板閉合間或重疊處均有直線型縫隙，透過縫隙可直接看到井道內部情況。這對于防火門結構是不允許的，因為火苗很容易通過門板間隙直接進入井道。這種現象在層門板受熱變形導致門板間隙過大的情況下尤為嚴重。如何避免火苗及煙霧進入并道?在這種情況下，回折迂回迷宮型結構應運而生——門板與門板之間的咬合方式采用階梯型的方式，形成一個簡單的迷宮結構。該結構除了能加強自由貼合面的強度外，還能在防火門板受熱變形的情況下，利用兩門板的左右水平貼合與階梯結構產生的前后貼合，雙重控制火苗迂回進入井道，因此火焰在門板門縫處很難露出。除此之外，增加防火門板強度也是一個設計要點。

　　2.門楣的結構特點

　　門楣與門板的縫隙位于整個廳門入□的上方，火災時熱氣和火焰最容易由此向上蔓延。為了防止此種情況的發生，防火廳門在普通門板或原有門楣的基礎上做了相應的改進。防火門板與門楣之間的咬合處采用的是在門板上部直接折彎出一個回頭彎，來阻止火苗向上薆延，當門板發生變形時，門板搭鉤處與門楣之間始終是交重叉合的，保證門上封頭壓板彎鉤處與門楣留有4mm間隙，在門板正常開關門的同時也起到防火防煙的作用;同樣，也可在門楣上折彎一個回頭彎，與門板之間交叉重合，達到同樣的效果。